A fim de avaliarem-se as condições atuais de conforto térmico oferecido em três aeroportos de relevância no cenário econômico brasileiro, foram coletadas informações sobre temperatura e umidade relativa do ar, características climáticas regionais e tipologias construtivas dos termais de passageiros. A demanda por transporte aéreo no Brasil cresceu consideravelmente na última década, levando estes aeroportos aos limites de sua capacidade operacional. O desconforto térmico dos usuários destes terminais pode ser o gatilho para despertar sua percepção dos níveis de qualidade, especialmente em situações onde os componentes estão à cima de sua capacidade. Logo, para atingirem-se as situações de conforto térmico adequado neste novo cenário, uma carga maior de trabalho é exigida dos sistemas de ar condicionado, que eleva o consumo e os custos com energia elétrica. As medidas e informações coletadas forneceram subsídio para a construção de cartas psicrométricas, que mostram temperaturas abaixo dos padrões internacionais para o conforto térmico humano. Os resultados mostraram que os melhores níveis de conforto alcançados foram em locais com ventilação natural. Isto sugere a relevância em considerarem-se o uso de sistemas combinados de climatização do ar, para futuras expansões ou novas construções.

To evaluate airports' current thermal comfort temperature and humidity were registered in three main Brazilian international airports, other variables were local region climate characteristics and the constructive types of passenger terminal buildings. The Brazilian air transportation demand has considerably grown over the last decade, with some airports reaching their capacity. Thermal discomfort may be a key driver of passenger perceptions of airport service levels, specially under capacity overload situations. Therefore, to achieve airport thermal comfort within this new scenario, and with the imminent and future expansions of the airport system, certainly put extra work on the existing air conditioning systems, consequently increasing energy consumption and its associated costs. Collected temperature and humidity from each study case subsided the data for the psychrometric charts. The evidences showed temperatures below the international standards requirements for thermal comfort levels. These charts also indicated that adequate building types with natural air circulation, provides the best levels of thermal comfort. Results suggest the importance of considering the implementation of a combined system using artificial and natural air conditioning in the planning of future expansions.

A redução do uso de automóveis em grandes cidades envolve mudanças de caráter comportamental individual e coletivo, além de transformações na infraestrutura urbana existente. Para se operarem estas mudanças, é necessário o envolvimento das esferas municipal e federal do governo, além da participação da população. Na esfera federal, o governo deve desacelerar os incentivos financeiros às compras de veículos novos. Dentro das municipalidades, o governo precisa melhorar as condições de acessibilidade nos centros urbanos, para que o transporte coletivo atenda às necessidades de mobilidade de modo eficiente e eficaz. Por fim, a população deve buscar alternativas ao modo escolhido para seus deslocamentos diários. A análise de estudos internacionais que sobre a redução do uso carro apontou que a oferta de transporte coletivo de boa qualidade aliada a políticas públicas para atração de novos usuários deve ser um trabalho contínuo e constante. Tais mudanças podem trazer vantagens como melhores condições de translado, economia de combustível, diminuição das emissões de gases na atmosfera, menos congestionamentos nas ruas, diminuição do ruído urbano e, não menos importante, a apropriação efetiva do espaço público pelo pedestre.

Private car use reduction involves changes in individual and group behavior, together with transformation in existing urban infrastructure. These changes involve the government in Municipal and Federal levels, besides the urban population. Federal government should decrease existing incentives to vehicle acquisitions. Municipality should provide and improve accessibility to public transportation. At last, population should look for efficient mobility in daily transportation. High quality public transportation provided along with policies for attract new passengers should be a constant and continuous task. As an outcome, such changes can bring better driving conditions, reduce fuel expenses, lower noise levels in crowded urban areas, diminish gas emission on the atmosphere, and improve pedestrian use of the public space.

A venda de veículos novos triplicou nos últimos sete anos. A fim de se avaliar o impacto gerado por este crescimento na demanda por ônibus, foi analisado o movimento de passageiros de ônibus intermunicipais a partir de 1996. Neste período, o Brasil experimentou a retomada do crescimento da economia, após a implementação do Plano Real. Houve mudanças em muitos setores da economia, especialmente com a tendência de crescimento do PIB. Preços de passagens de ônibus, custos com veículos, incentivos à aquisição de veículos novos e a sazonalidade do setor foram analisados através de modelos econométricos. Estes modelos indicaram que a demanda possui um comportamento muito marcado, mas nitidamente crescente, afetado principalmente pela economia como um todo e pelas férias de fim de ano.

New vehicles retail sales increased three times over the last seven years in Brazil. In order to assess the impact on bus demand caused by this increase, Brazilian intercity bus passengers` movement was analyzed from the year 1996, when the country went trough an important period of economical development, after the implementation of Plano Real. During this period, there were significant changes in all economy sectors, specially with the GDP`s ascending performance. Intercity buses` prices, vehicle maintenance costs, aid access in acquiring new vehicles and seasonality, were analyzed through econometric models. These models indicated a cyclic and ascending performance, mainly influenced by the whole economy and summer vacation.